Tu smo se država, vodstvo Revoza, zaposleni in tudi lokalna skupnost odločili, da gremo do konca, da hočemo dogovor. Ni bilo enostavno, mogoče nam tega uspeha nekateri ne bodo priznali, češ, 29 milijonov ste dali v Revoz, lahko bi jih investirali kam drugam, pa bi iz tega nastalo kaj drugega. Ne znam si predstavljati, da bi Revoz, ki je bil zelo na nitki, zaprl tovarno. Potem bi država morala bistveno več milijonov dati za sanacijo pogorišča, ki bi bilo enormno. Prav zato je to lepa zmaga, dosežek, za katerega smo se skupaj trudili. Predvsem pa smo Slovenijo obdržali med proizvajalci in dokazali, da imamo znanje, da izdelujemo kakovostne izdelke. Na tem mestu bi se rad še enkrat zahvalil vsem vpletenim.
Bil sem tako v Domelu kot Uniorju in situacijo v avtomobilski industriji poznam. Avtomobilska industrija je plačala ceno nekoliko nepremišljenih odločitev evropske komisije o zelenem prehodu v zadnjih petih, desetih letih. Iščemo rešitve, najprej smo se sestali z vsemi proizvajalci slovenske avtomobilske proizvodnje. Oni so naredili avtomobilski grozd in tu država financira tehnološko prenovo tovarn. Verjamem, da bo tudi Evropa spoznala, da je naredila nekatere napake, jih popravila in da bo Slovenija avtomobilsko industrijo razvijala naprej, saj si ne predstavljam, da bi avtomobilska industrija šla po poti tekstilne industrije, ki je bila pred 30 leti v težavah.
Sobotna priloga Dela