Dolgotrajno delovanje motorja v prostem teku namreč povzroča večjo obrabo, saj se lahko motorno olje umakne s sten valjev, hkrati pa se počasneje segreva. Poleg tega motor v prostem teku porablja gorivo brez pravega učinka, proces izgorevanja pa je slabši, kar pospešuje degradacijo olja, piše Jutarnji list.
Sodobni motorji so opremljeni s senzorji, ki ob hladnem zagonu prilagodijo delovanje in povečajo vrtljaje, da se motor čim prej segreje. Če voznik po približno eni minuti spelje in vozi umirjeno, se vsi deli motorja segrevajo enakomerneje kot pri mirovanju.
Izjema so starejša vozila, stara približno 20 let ali več, pri katerih je kratko ogrevanje motorja na mestu še vedno priporočljivo. Tudi v tem primeru pa je treba voziti z nižjimi vrtljaji in zmerno hitrostjo, dokler motor ne doseže delovne temperature.
Daljše ogrevanje motorja v prostem teku pomeni tudi občutno večjo porabo goriva. Pri povprečni uporabi lahko takšna navada na leto pomeni več deset litrov goriva, ki jih voznik porabi povsem po nepotrebnem.
Sklep strokovnjakov je: pozimi motor po zagonu pustite delovati le kratek čas, kakšno minuto, nato pa speljite umirjeno – tako boste zmanjšali obrabo, prihranili gorivo in podaljšali življenjsko dobo avtomobila.
