1912. leta je Tito opravil vozniški izpit, do smrti v letu 1980 pa naj bi uporabljal več kot 100 avtomobilov. Številka ni tako visoka, če vemo, da je skoraj za vsak rojstni dan dobil novega.

15 Titovih avtomobilov je na ogled v muzeju v Bistri, gre za redke primerke, ki imajo visoko tehniško in zgodovinsko vrednost.

Titova zbirka je začela nastajati leta 1984, ko so prišli prvi štirje avtomobili iz jugoslovanske vojske in skupščine SFRJ. Kasneje, leta 1986, smo podpisali pogodbo o izposoji z memorialnim centrom in vojnim centrom Kalamegdan. Nato je prišlo do osamosvajanja in avtomobili so ostali v Bistri. Zadnja leta poteka razprava o tem, kaj z avtomobili. Srbi imajo svojo teorijo, mi prav tako. Glede na bogato dediščino avtomobilov je jasno, da je bil Tito velik ljubitelj avtomobilov in so bili njegova velika ljubezen.

Boris Brovinsky, muzejski svetnik v Bistri

S Titom na vseh potovanjih

Titov ljubljenček je bil 6,2 metra dolg mercedes pullman 600 landaulet. Privoščil si ga je v obdobju politične in gospodarske krize v 70. letih, uporabljal pa ga je vse do svoje smrti. Avto v različici zgoraj brez so kupili s sredstvi zveznega ministrstva za ljudsko obrambo, izdelali so le sedem takšnih, še enega je Tito dobil v dar za 75. rojstni dan. Drugih pet vozil je bilo v lasti romunskega predsednika Ceausescuja, bolgarskega prvega moža Živkova, brunejskega sultana, nizozemske kraljice Beatrix in tovarne Mercedes-Benz, ki je avto dajala v najem nemški vladi. Prestižni nemec je Tita spremljal na vseh potovanjih, prevažali so ga v posebnem vagonu Modrega vlaka, z ladjo Galeb in celo z letalom.

1945. leta je blindiranega packarda twelve serije 15 Titu podaril Stalin. Poganjal ga je 12-valjni motor, po Titovi smrti pa jim ga je komaj uspeli rešiti pred uničenjem. Zgodbo zase piše tudi rolls-royce silver wraith, darilo Republike Slovenije. Po mnenju nekega švicarskega zbiratelja je avto vreden milijon ameriških dolarjev.

1960. leta so izdelali rolls-royce phantom, ki ga je Tito pogosto vozil sam. Znana je objavljena fotografiji v reviji Life, na kateri je Tito za volanskim obročem, zraven njega pa ruski voditelj Hruščov. Na zadnjih sedežih je bil tudi bar.

667.100 tedanjih nemških mark je leta 1978 za zaprto blindirano različico mercedesa 600 pullmana odštelo zvezno ministrstvo za notranje zadeve. Bilo je neprebojno za izstrelke pehotnega orožja, stekla so bila debela 2,8 centimetra, avto pa je tehtal štiri tone. Z njim se je peljal le dvakrat, in sicer na obisku Kosova in še Kube leto pred smrtjo.