Dejansko sploh ne bi veliko pretiravali, če bi zapisali takole: nov teden, nova kitajska znamka avtomobilov na slovenskem trgu! Teh je zdaj že toliko, da si je vsako posebej težko zapomniti, se pa zadnja, Changan, od drugih vendarle po marsičem razlikuje. Denimo po tem, da sodi med največje kitajske, da je bila v osnovi ustanovljena že leta 1862 kot tovarna za vojaške pripomočke, prvi avtomobil pa je izdelala leta 1959, da že od leta 2001 krepi svojo prisotnost v Evropi z oblikovalskim centrom v Torinu in raziskovalno-razvojnim centrom v Birminghamu, da ima v lasti kar nekaj (pod)znamk … Ena od teh je tudi Deepal, ki je proizvajalec izključno električnih avtomobilov, tudi prva Changanova avtomobila na našem trgu pa pripadata prav tej znamki. To sta deepal S05 (na fotografijah zgoraj) in deepal S07 (fotografiji spodaj).
Prvi je električni SUV dolžine 4,6 metra, katerega posebnost je kar 159-litrski sprednji prtljažni prostor, medtem ko ima standardni zadnji prostornino 492 litrov. Z baterijo kapacitete 68,8 kilovatne ure v osnovni različici z zadnjim pogonom (motor ima v tem primeru moč 272 konjev oziroma 200 kilovatov) ima do 485 kilometrov dosega, na voljo pa je tudi s štirikolesnim pogonom, pri katerem je dodatni motor moči 163 konjev (120 kW) še na prednji osi, doseg pa je v tem primeru 40 kilometrov manjši. Dodajmo še, da lahko zahvaljujoč ultra hitremu polnjenju v 15 minutah pridobi več kot 240 kilometrov dosega.
Deepal S07 medtem predstavlja ponudbo znamke v segmentu srednje velikih SUV (dolžina 4,75 metra), ki prinaša več prostora in še višjo kakovost. Pri njem ima sprednji prtljažnik prostornino 125 litrov, zadnji 510, poganja ga motor z močjo 218 KM (160 kW), doseg pa zahvaljujoč bateriji kapacitete 80 kWh znaša 475 kilometrov. Še letos bo na voljo tudi različica s še zmogljivejšo baterijo.
Cene deepala S05 se začnejo pri 39.990 evrih, S07 pri 44.990 evrih, pri čemer obljubljajo začetne popuste ob prihodu na trg, odšteti pa je treba tudi subvencijo.
