Seat ibiza: čarobni napoj in večna mladost

Ko pogledamo ali na delu vidimo nekatere, recimo jim, ne več najmlajše zvezdnike na različnih področjih, od športa do popularne kulture, večkrat pomislimo, kako je mogoče, da se zdi, kot da se sploh ne starajo. Kot da so odkrili čarobni napoj in ostajajo večno mladi. Zvezdnica resničnostnih šovov Khloe Kardashian je danes nedvomno videti mlajša kot pred desetimi leti, zvezdnik LA Lakers in soigralec Luke Dončića LeBron James prav tako še vedno igra kot v za košarkarja najboljših letih …

Obeh seveda nismo omenili po naključju. Med drugim jima je skupna letnica rojstva 1984, prav tega leta pa je na glasbeno sceno v velikem slogu stopila tudi nemška pop skupina Alphaville z albumom in istoimenskim hitom z za pričujoči zapis izredno prikladnim naslovom – Forever Young. Večno mlad. Lani, ob 40. obletnici, jo je, kot že marsikatero skladbo pred tem, uspešno na novo »zmiksal« na Ibizi živeči francoski DJ David Guetta, ko že omenjamo Ibizo, in da klobčič odvijemo do konca, pa dodajmo, da je z njo prav tako neločljivo povezana letnica 1984. A ne toliko z balearskim otokom, rajem vseh zabave željnih mladih in mladih po srcu, temveč z neko drugo ibizo, istoimenskim avtomobilom znamke Seat, ki je luč sveta prvič ugledal prav omenjenega leta. In bil takrat prvi v celoti v domači hiši razvit in na kolesa postavljen štirikolesnik.

Da bi ibiza utegnila postati zgodba o uspehu, se je začelo nakazovati že praktično takoj, da je natanko to, pa se je nato dokazovalo skozi več kot štiri desetletja, v katerih so jo do danes prodali v več kot šest milijonih primerkov. S tem je ibiza daleč najbolje prodajan avtomobil znamke Seat, ki, mimogrede, letos praznuje 75 let obstoja, marsikje pa je celo bolj znana kot znamka sama. Skratka, gre za pravo avtomobilsko ikono, ki ima s prenovo pete generacije vse pogoje, da uspešno zgodbo piše še naprej. Kaj se bo z njo zgodilo zatem, pa …

Ne, ne bomo špekulirali. Javna skrivnost tistih, za katere pravimo, da so večno mladi, je namreč tudi, da znajo živeti v sedanjosti, v njej pa je ibiza lep dokaz, da so se nekatere znamke avtomobilom tega tipa prehitro odpovedale. Naj bodo višji križanci še tako priljubljeni ali pač »sforsirani« od proizvajalcev, dejstvo je, da se nižji avtomobili, kar se voznih lastnosti tiče, še vedno obnašajo bistveno bolje, so bolj agilni, voznik je bližje cesti in jo bolje »bere«. Seveda pa gre povsem razumeti, da marsikomu vse omenjeno sploh ni pomembno in mu je važno le, da se v avto čim lažje usede in iz njega izstopi. Naj bo tako ali drugače, ibiza ​​kljub temu, da gre zaradi kompaktnih mer (dolžina 4,06 metra) bolj kot ne za mestno vozilo, ​omogoča veliko voznih užitkov tudi na običajnih cestah, o čemer smo se prepričali ravno na zavitih in razgibanih cestah otoka, po katerem je dobila ime. Pri čemer niti nismo vozili najmočnejše različice z 1,5-litrskim turbobencinskim motorjem s 150 konji (110 kilovati) moči, ampak drugo najmočnejšo, ibizo z litrskim turbobencinskim motorjem s 115 konji (85 kW). Ti so sodelovali z brezhibnim samodejnim menjalnikom DSG, ki naredi vožnjo še bolj udobno in priročno, sicer pa je pri tej motorni različici mogoče izbrati tudi 6-stopenjski ročni menjalnik. Že omenjeni močnejši motor medtem vedno in povsod sodeluje s samodejnim menjalnikom, na voljo pa sta še šibkejši različici, ki ju predstavljata litrski turbobencinski motor s 95 KM (70 kW) in običajni litrski bencinar z 80 KM (59 kW); oba v vsakem primeru sodelujeta s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom.

Na motornem področju ibiza torej ne prinaša nič pretirano novega (to se bo spremenilo čez dve leti, ko bo dobila blagohibridne različice), so jo pa zato pomladili pri zunanji in notranji podobi. Kako je tudi ne bi, če pa želi ostati večno mlada. Tako so ji namenili novo paleto platišč, živahne barve zunanjosti (rdeča, rumena …), šesterokotno mrežo hladilnika, ožje žaromete, bolj dinamičen videz odbijačev … V notranjosti so materiali kakovostnejši in mehkejši, nov je volanski obroč, različica FR pa serijsko vključuje še školjkasta sedeža za več udobja in dinamične opore. Nov je zvočni sistem, ibiza pa je tudi povsem povezana z digitalnim svetom in omogoča brezžično aktivacijo sistemov android auto in carplay ter ponuja vrsto varnostnih in udobnostnih pripomočkov. Kot tudi presenetljivo veliko prostora v potniški kabini in zelo soliden, 355-litrski prtljažnik.

Prenovljena ibiza bo k nam zapeljala že prvi mesec novega leta, ko bodo znane tudi cene, bi pa te morale biti zelo podobne aktualnim.