»Do decembra bi morali pokazati 60 prototipov robotaksijev. In tukaj so,« je povedal Rimac in razkazal več kot 60 prototipov. »Vsi so tukaj in še nekaj več,« je dodal Rimac.
Pravi, da gre za prototipe v različnih fazah razvoja in za različne namene. »Za testiranje varnosti, preskuse trčenja, zračne tunele, udobje, vibracije, dolgoživost, porabo in tako naprej,« je nadaljeval.
Rimac oziroma njegovo podjetje Project 3 Mobility je na Hrvaškem v zadnjem času pristalo na naslovnicah medijev zaradi napačnih razlogov. Mediji so poročali, da je podjetje, ki je brez razpisa prejelo 179 milijonov evrov iz skladov EU, za razvoj robotaksijev, pristalo pod drobnogledom Centra za vozila Hrvaške (CVH).
Ministrstvo za morje, promet in infrastrukturo (MMPI) in CVH sta potrdila, da se preverjanja prototipov ne izvajajo v uradnih testnih centrih, temveč v začasnem proizvodnem obratu Mateja Rimca v Sveti Nedelji.
Večina sredstev od zasebnih investitorjev
Rimac je v posnetku na facebooku pojasnil še, da je njegovo podjetje za robotaksije od EU prejelo le 89,7 milijona evrov, zasebni investitorji pa so vložili 104 milijone. »V celotno Rimac Grupo so poleg teh 104 milijonov evrov zasebni investitorji vložili milijardo evrov zasebnih sredstev. Skupno smo iz javnih sredstev pridobili manj kot 10 odstotkov celotne investicije.«
Dodaja, da je uvedba robotaksijev v Zagrebu le prvi korak in da želijo postati vodilno podjetje na tem področju v Evropi in širše. »Čeprav morda zveni noro, se bo na Hrvaškem zgradila takšna zgodba, da se bo hrvaško podjetje borilo v svetovnih okvirih v novi tehnologiji, ki je tehnologija prihodnosti. Mislim, da smo že nekajkrat dokazali, da je to nekaj, kar je morda zvenelo popolnoma noro, ko je nekdo pred 15 leti rekel, da bomo na Hrvaškem razvijali in proizvajali najmočnejši, najhitrejši električni avtomobil na svetu, rimac nevero.«
»Ne glede na to, kako nekateri to omalovažujejo, je to danes dejstvo. Če bi kdo pred desetimi leti rekel, da bodo novega bugattija razvijali in izdelovali v Kerestincu, bi tudi to zvenelo noro. Prav tako se sliši noro, da na Hrvaškem razvijamo in proizvajamo baterije za najnovejše porscheje, BMW-je in tako naprej,« je dejal. »Zagreb je prvi korak, nato pa iz Zagreba v ves svet. In upam, da bomo vsi skupaj malo bolj optimistični ter bomo drug drugemu bolj zaupali,« je sklenil Rimac.
