Znano podjetje ukinja izdelavo počitniških prikolic – bodo sledili tudi ostali?

Tradicionalna počitniška prikolica, ki je desetletja veljala za nepogrešljiv simbol kampiranja, vse hitreje izgublja bitko z motoriziranimi avtodomi in bivalnimi kombiji. Zaradi drastičnega padca povpraševanja in spremenjenih potovalnih navad je nemško podjetje Bürstner, eden najvidnejših proizvajalcev rekreativnih vozil v Evropi, napovedalo popolno ustavitev proizvodnje vlečnih prikolic do konca sezone 2027.

Odločitev podjetja s sedežem v Baden-Württembergu, ki je del obsežne reorganizacijske strategije, odraža širše in neizprosne premike na trgu vozil za prosti čas. Sodobni popotniki vse bolj cenijo mobilnost, enostavnost uporabe in spontanost, ki jo ponujajo samostojna vozila, medtem ko vleka klasične prikolice velja za bolj okorno in omejujočo.

Statistični podatki nemškega združenja za karavaning potrjujejo to usmeritev. V letu 2025 je bilo na največjem evropskem trgu na novo registriranih samo še 18.766 počitniških prikolic, kar predstavlja  13,4-odstotni padec v primerjavi z letom prej. Celotna industrija že čuti posledice ohlajanja tega segmenta.

Konkurenčni proizvajalec Dethleffs iz Allgäua je zaradi upada zanimanja že lani zmanjšal število zaposlenih za skoraj stotnijo, poročajo nemški mediji. Oba proizvajalca sicer sodita pod okrilje skupine Erwin Hymer Group.

Bürstner, ki se ponaša s tradicijo izdelave prikolic vse od 50. let prejšnjega stoletja, je svojo ponudbo teh vozil v zadnjem času že oklestil. Popolna ukinitev linije je po mnenju vodstva naslednji logičen korak k optimizaciji poslovanja.

Kljub radikalni spremembi proizvodnega modela pa podjetje miri tako zaposlene kot dosedanje kupce. Tovarni v nemškem Kehlu in francoskem Wissembourgu, kjer že sedaj poteka glavnina proizvodnje avtodomov, ne bosta utrpeli izgube delovnih mest. Prav tako obstoječim lastnikom njihovih prikolic zagotavljajo, da ukinitev proizvodnje ne bo vplivala na poprodajne storitve. Servisna mreža in oskrba z rezervnimi deli bosta ostali nemoteni.

Prestrukturiranje Bürstnerja pozorno spremlja celotna industrija. Podjetje je namreč ključni del skupine Erwin Hymer Group, ki je hčerinska družba ameriškega giganta Thor Industries. Ta korporacija z več kot 20.000 zaposlenimi velja za enega največjih svetovnih akterjev na področju industrije prostega časa, kar nakazuje, da bi dokončen prehod od prikolic k avtodomom kmalu lahko postal standard, ki mu bodo morali slediti tudi ostali proizvajalci.