Avtobusna postaja Ljubljana se bo marca poslovila od lokacije pri kolodvoru. Na tem mestu sprejema in odpravlja avtobuse ter potnike že vse od leta 1961. Slovenske železnice so prek hčerinske družbe Nomago z novim letom prevzele upravljanje ljubljanske glavne avtobusne postaje, a že marca se bo glavna točka za avtobuse v državi premaknila nekaj sto metrov vzhodneje, ob Masarykovo, na makadamsko parkirišče nasproti Metelkove.
Slovenske železnice, ki so bile lastnice parcel, na katerih trenutno stoji avtobusna postaja, so jih leta 2023 zamenjale z Mestno občino Ljubljana, ki je v zemljiški knjigi že vpisana kot lastnica. Dvajset tisoč kvadratnih metrov, na katerih je glavna postaja, je bilo ocenjenih na nekaj manj kot 1,2 milijona evrov. V zameno so Slovenske železnice dobile skoraj 70 manjših parcel po Ljubljani, občina pa je morala doplačati še 51.000 evrov razlike. Ljubljanska občina načrtuje gradnjo novega parka ter razširitev Trga OF in Masarykove.
Začasna postaja bo za stalno
Slovenske železnice na severni strani železniške postaje ob Vilharjevi cesti načrtujejo gradnjo nove avtobusne postaje s podzemno garažo in poslovnim objektom. Gradbeno dovoljenje je predmet tožbe na upravnem sodišču s strani organizacije Alpe Adria Green. To pomeni, da gradbeno dovoljenje ni pravnomočno, kar lahko povzroči zamudo. Ljubljanskega župana Zorana Jankovića smo vprašali, ali je odgovorno, da se glavna postaja seli na začasno lokacijo, ko pa je pod vprašajem projekt gradnje nove glavne postaje.
»Gradnja postaje je še vedno mogoča. Gradbeno dovoljenje je dokončno, ni pa pravnomočno. Slovenske železnice še vedno lahko gradijo na lastno odgovornost. Izkop in dela v tej fazi lahko nadaljujejo. Zamuda pri severni postaji pa nima zveze s tem, kar delamo na Masarykovi in Trgu OF. Načrt je, da bo ta postaja ostala za stalno, tako za potrebe Nomaga kot potrebe LPP,« je povedal župan.
Tudi v Slovenskih železnicah so zagotovili, da je rok za končanje severne postaje še vedno isti kot pred tožbo, torej leto 2028. Potrdili so tudi, da se avtobusna postaja seli v prvi polovici leta, selitev pa je odvisna od tega, kdaj bo občina začela dela. Začasna postaja bo glavna avtobusna točka v državi do zgraditve novega severnega dela postaje. »V tem času bo torej vzpostavljena začasna avtobusna postaja na območju makadamskega parkirišča ob železniški postaji,« so še sporočili. Pri tem so zagotovili, da bodo kot upravljalci avtobusne postaje skrbeli za čim boljšo uporabniško izkušnjo za potnike. »Ključno nadgradnjo uporabniške izkušnje pričakujemo z odprtjem novega severnega dela avtobusne postaje, ki bo potnikom ponudil sodobno infrastrukturo, bistveno boljšo izkušnjo in višjo raven storitev.«
Župan je dodal, da na LPP razmišljajo o tem, da bi avtobusno progo številka 6, ki povezuje Vič in Črnuče, preusmerili mimo Potniškega centra Ljubljana in Šmartinske ceste ter tako bolje povezali regionalne avtobuse z mestnimi.
Corwin v nizkem startu
Na vzhodni strani makadamskega parkirišča bo v kratkem začela delati družba Corwin, ki na tej lokaciji načrtuje gradnjo 81 metrov visoke stolpnice Nordika. Ta je predvidena na lokaciji, kjer je zdaj začasni vzhodni železniški peron, na drugi strani tirov pa je kompleks Situla. Ljubljanski župan je omenil, da naj bi dela začeli že konec januarja. »V prvih mesecih letošnjega leta Corwin na lokaciji projekta Nordika načrtuje izvedbo pripravljalnih del. Začetek gradnje stanovanjskega objekta bo po koncu postopka pridobivanja gradbenega dovoljenja, ki trenutno še poteka,« so sporočili v družbi Corwin.