Na Mestni občini Ljubljana (MOL) so pojasnili, da veljavni občinski prostorski načrt določa, da se Obvozna cesta v dolgoročnem smislu uredi kot državna cesta. Gre namreč za cesto, ki bo del tako imenovane severne tangente v sklopu državnega projekta nadgradnje in širitve ljubljanskega avtocestnega obroča. Na vprašanje, ali bodo zaradi rekonstrukcije ceste spreminjali občinski prostorski načrt, so odgovorili, da je območje nekdanje Nemške oziroma Obvozne ceste delno urejeno kot centralne rekreacijske površine in delno kot prometne površine, v kar spadajo ceste, pločniki, kolesarske steze in avtobusna postajališča.
Za del območja je predvidena izdelava občinskega podrobnega prostorskega načrta, kjer je predvidena severna tangenta. V postopku pete spremembe in dopolnitev pa so odločili, da določil za del območja ne bodo spreminjali in bodo ostala v veljavi. Ob tem so dodali, da bodo rešitve v sklopu urejanja avtocestnega obroča okoli Ljubljane v domeni države oziroma Darsa in se vodijo kot infrastruktura državnega pomena z vsemi pripadajočimi postopki.
Nemška cesta del severne tangente
Na Darsu so pojasnili, da navedene ceste ne upravljajo, temveč to dela Direkcija RS za infrastrukturo (DRSI). Tam so pojasnili, da je Obvozna cesta del predvidene severne tangente, ki bo nova cestna povezava med Brodom, Ježico in Šentjakobom. Za ureditev ceste med Stanežičami in Brodom v dolžini 3,2 kilometra je predvidena navezovalna cesta med Jeprco, Stanežičami in Brodom, ki bo štiripasovnica z vmesnim ločilnim pasom.
»Za območje od Broda do Šentjakoba je sprejet odlok o občinskem prostorskem načrtu Mestne občine Ljubljana. Za odsek ceste med Ježico in Brnčičevo ulico mora MOL sprejeti prostorski akt (OPN), na preostalih odsekih pa je predvidena rekonstrukcija obstoječih cest, torej Obvozne ceste in Brnčičeve ulice. Na podlagi prostorske ter druge dokumentacije bodo določeni potrebni ukrepi na novi cestni povezavi.
Prenova napovedana že pred leti
Obvozno cesto in Brnčičevo ulico trenutno upravlja MOL. »Ko bo severna tangenta ustrezno umeščena v prostor z ustrezno novogradnjo novih odsekov, ki bodo navezani na obstoječe ceste, Brnčičevo ulico in Obvozno cesto, bosta skladno s podpisanim protokolom omenjeni cesti postali del severne tangente in bosta preneseni v upravljanje Direkcije RS za infrastrukturo kot državna glavna cesta,« so pojasnili na DRSI.
O prvih načrtih za prenovo Obvozne ceste smo sicer že poročali leta 2022, ko je bila najprej predvidena prenova Zasavske ceste. Temeljitejša rekonstrukcija naj bi vključevala širitev v štiripasovnico vse od odseka pri Brnčičevi ulici. Zasavska cesta, Brnčičeva ulica z novim odsekom južno od Šlandrove ulice in novim mostom prek Save, rekonstruirana Obvozna cesta, nov odsek do Broda in naprej do Stanežič namreč predstavljajo novo severno mestno tangento Brod–Ježica–Šentjakob. Projekt naj bi bil v proračun umeščen že v letu 2024, a se to doslej še ni zgodilo.