Jugovzhodni del Ljubljane je bil tradicionalno izpostavljen poplavnim vodam, ki so iz smeri polhograjske občine prek Gradaščice med drugim ogrožale gosto poseljene soseske na Viču in Vrhovcih. V zadnjih 25 letih so imeli tako deset hujših poplav, nazadnje oktobra 2014.
V zgodovinski ujmi iz avgusta 2023 pa je bilo na tem območju samo nekaj manjših razlivanj. Da je ta del mesta takrat ostal razmeroma suh, so zaslužni ukrepi, ki so jih že izvedli v okviru protipoplavne ureditve potoka Gradaščica. Ta se na območju ljubljanskih Bokalc razdeli na Mali Graben in Mestno Gradaščico. Med ukrepi je verjetno najvidnejša tudi izdatna utrditev Malega Grabna, ki je bila leta 2023 še v teku, a je vendarle vzdržala hudourniški tok.
Prva etapa čaka na kljukico
Na spletni strani projekta lahko preberemo, da bodo ti ukrepi zaščitili več kot 3000 objektov in nekaj manj kot 18.000 prebivalcev. Gre za zahteven projekt, ki bo potekal v dveh etapah. Iz direkcije za vode so sporočili, da se je prva etapa zaključila junija letos na ljubljanski strani, na polhograjski pa aprila lani. Trenutno poteka zbiranje uporabnih dovoljenj. Za odsek med tokom v Ljubljanico in mostom na Opekarski cesti so že prejeli dovoljenje. Oddali pa so prošnje za razbremenilni kanal med Cesto dveh cesarjev ter odsek med Tržaško cesto in Opekarsko. Prejšnji mesec pa so podali prošnje za razbremenilnika med Malim Grabnom in Cesto dveh cesarjev ter na območju Kozarij.
Dela za prvo ljubljansko fazo izvaja družba Hidrotehnik s partnerjema, družbama CVP in VGP Drava Ptuj. Prvotna vrednost del, ocenjena na nekaj več kot 21 milijonov evrov, se je vmes povišala na dobrih 25 milijonov evrov. Prvo etapo na polhograjski strani pa sta izpeljali družbi Inkaing in Adrianing. Ta del je bil sicer ocenjen na nekaj manj kot tri milijone evrov, a se je cena letos dvignila na skoraj štiri milijone evrov.
»Letos sta bila sklenjena še aneksa zaradi podražitev cen v gradbeništvu in za podaljšanje roka. Vzrok za podaljšanje roka je bila pozna zagotovitev zadnje parcele, potrebne za dokončanje gradnje, saj so na parceli potekali postopki za ureditev etažne lastnine lastnikov stanovanjskih objektov in funkcionalnega zemljišča na Cesti dveh cesarjev 180 in 182 ter s tem povezani sodni postopki,« so podražitev pojasnili na direkciji. Pri tem so dodali, da pričakujejo še kakšen aneks spričo podražitve cen ter zahtevkov izvajalca po dodatnih delih.
Prvotna časovnica za zaključek te etape je bila sicer že konec leta 2023. Zamudo so na direkciji pripisali dolgotrajnosti postopkov javnega naročanja ter njihovim revizijam. Prav tako so bili sproženi pravni spori, kar je še dodatno zamaknilo časovnice. Tudi uničujoče posledice poplav iz leta 2023 so povzročile razporeditev kapacitet s strani izvajalcev in s tem še dodatno zamudo.
Druga etapa v nizkem startu
Druga etapa bo vključevala gradnjo zadrževalnika Razori ter ureditev Gradaščice, Horjulke in Ostrožnika na širšem območju bodočega zadrževalnika. Na ministrstvu so pojasnili, da so v fazi odkupa zemljišč; doslej so jih odkupili že več kot polovico. V preteklosti so proti zadrževalniku delovale tudi civilne iniciative tamkajšnjih krajanov, a so na ministrstvu povedali, da v zadnjem času niso zaznali aktivnosti z njihove strani. Razpis za gradnjo zadrževalnika bodo objavili v drugi polovici leta 2026, gradnjo pa bodo začeli v prvi polovici leta 2027. Pri tem so še dodali, da je po zadnji novelaciji vrednost te faze ocenjena na nekaj več kot 25 milijonov evrov.
