V Kostanjevici na Krki so pred nekaj dnevi podrli leseni most, ki vodi na otok z južne strani. Ker je bil most že močno dotrajan, les pa zlasti na stebrih že močno razkrojen, oslabljen in trhel, ni bilo druge možnosti, kot most porušiti in v celoti postaviti novega, seveda v skladu z vsemi spomeniškovarstvenimi smernicami in konservatorskim načrtomi, pravi podžupan Robert Zagorc. Dela so ocenjena na 588.000 evrov, od tega občina zagotavlja 388.000 evrov, ostalo pa ministrstvo za kulturo. Z vsemi deli, vključno z ureditvijo okolice in struge Krke, naj bi zaključili konec oktobra, sam most pa naj bi bil po Zagorčevih besedah odprt že v septembru.
Dva cestna in dva mostova
za pešce
Kostanjevica ima poleg severnega in južnega lesenega mostu, ki vodita na otok in sta cestna, še tercialski pešmost in studenski most preko potoka Studena pri osnovni šoli, prav tako namenjen le pešcem in kolesarjem. »Studenski most je bil pred nekaj leti obnovljen in je v dobrem stanju, medtem ko so vsi trije ostali mostovi močno dotrajani in prav vsi potrebi prenove. Ocene so pokazale, da je najbolj dotrajan prav južni most, zato gre tudi prvi v izgradnjo,« je poudaril Zagorc.
Pri spomladanskem pregledu, ki so ga opravili predstavniki Zavoda za varstvo kulturne dediščine, se je izkazalo, da so bili najbolj razkrojeni mostniki, ki se nahajajo v bližini vode. Zato bodo, kot je pojasnil Zagorc, južni most v celoti, vključno z nosilno konstrukcijo, postavili na novo. Zamenjali bodo pilote, sedla, tramove, ograjne stebre ter celoten mostni parket, elemente, ki so še dobro ohranjeni, pa bodo ponovno uporabili pri gradnji novega mostu. V teh dneh naj bi izvajalec del že začel s postavljanjem novih pilotov, ki bodo deloma betonski, predvsem z namenom, da bi most zdržal dlje. Zgornji del mostu pa bo v celoti lesen in bo replika dosedanjega lesenega mostu. Hrastov les so pripeljali z občinskega zemljišča z bližnjega Krakovskega gozda. Edino večjo obnovo je most, zgrajen pred drugo svetovno vojno, doživel pred približno 40 leti, nato pa je bil deležen le nekaj manjših obnov.
Prihodnje leto še severni most
Glavni namen obnove je poleg obnove in zaščite kulturnega spomenika tudi zagotoviti boljši dostop v sam kraj, spodbuditi kulturni in socialni razvoj kraja, zagotoviti prometno varnost, povečati privlačnost kraja in turistični obisk. Tudi novi most bo za tovornjake, težje od 3,5 tone, in avtobuse zaprt, kar pa ne bo težava, saj se je že pred leti tovorni in tudi velik del osebnega tranzitnega prometa preusmeril na kostanjeviško obvoznico, ki so jo zgradili leta 2010.
V proračunu za leto 2023, ki ga pripravljajo, bo občina določena sredstva namenila tudi izgradnji novega severnega mostu, nekaj sredstev pa bodo skušali pridobiti tudi na razpisu ministrstva, na katerega so se že prijavili. Če bo šlo vse po načrtih, bodo v naslednji fazi poskrbeli še za tercialski most, ki je sicer najmlajši. Pred dobrima dvema desetletjema so ga postavili domačini sami, še pravi Zagorc.
