Pojasnili so nam, da so poleg sanacije mostu opravili tudi čiščenje okolice objekta in sanirali rege med kamnitimi bloki, v stenah kril in opornikih. Pred barvanjem so z železne konstrukcije mostu najprej odstranili obstoječi zaščitni premaz, potem pa so konstrukcijo prekrili z antikorozijskim premazom. Zaradi dotrajanosti je bilo na nekaterih mestih treba tudi sanirati razpadajoči del železne konstrukcije. Poškodovani so bili tudi podporni elementi, vključno z ležišči. Razpoke v kamnu in betonu so zato sanirali z ustreznimi injekcijskimi masami. Most je bil nazadnje obnovljen leta 1987, obnovo pa je izvedlo podjetje Pleskar Ptuj. Pri Slovenskih železnicah so še dodali, da je naslednji podoben projekt na območju Ljubljane obnova betonskega mostu čez Gruberjev kanal.