Ljubljanski mestni svetniki bodo na ponedeljkovi seji obravnavali predlog občinskega podrobnega prostorskega načrta za območje južno od Ceste dveh cesarjev in zahodno od Barjanske ceste, v neposredni bližini avtocestnega priključka Ljubljana Center. Na tem območju, kjer trenutno stoji bencinski servis Petrol, je predvidena gradnja dveh trgovskih stavb in avtopralnice. Lastnica zemljišč, na katerih je načrtovana gradnja, je družba Spar Slovenija, ki je nepremičnine kupila že pred nekaj leti.
Predlog občinskega podrobnega prostorskega načrta kaže, da bosta trgovska objekta smela imeti največ pritličje in eno nadstropje, njuna skupna bruto tlorisna površina pa bo lahko merila 7000 kvadratnih metrov. Stavba z avtopralnico pa bo lahko imela pritličje in dve nadstropji. Dostop do novega nakupovalnega središča bo urejen tako z Barjanske kot tudi s Ceste dveh cesarjev. Parkirna mesta bodo vsa na površini, in sicer na območju med trgovskimi stavbami in Barjansko cesto oziroma obstoječim bencinskim servisom. Predlog prostorskega načrta investitorju dovoljuje, da parkirne površine zasenči z nadstrešnicami oziroma pergolami, na katere sme namestiti tudi sončne celice ali zbiralnike.
Investitor bo moral zasaditi vsaj eno drevo na vsake štiri parkirne prostore na parkirišču. Drevesa morajo biti razporejena čim bolj enakomerno ali pa morajo biti vsaj v neposredni bližini parkirišča. Predlog prostorskega akta predpisuje še, da mora investitor poleg dreves na parkirišču na delu zemljiškega kompleksa urediti še zelenico z najmanj 40 visokodebelnimi drevesi.
Ključni bodo protipoplavni ukrepi
Če bo mestni svet potrdil predlagani prostorski načrt, bo ta osnova za začetek priprave dokumentacije za pridobitev gradbenega dovoljenja. Kdaj bi se gradnja lahko začela, pa je trenutno še negotovo. Glavni izvršni direktor Spara Slovenija David Kovačič je v začetku meseca dejal, da je na območju najprej treba zagotoviti poplavno varnost.
Iz predloga prostorskega načrta je razvidno, da je pogoj za začetek gradnje na območju izvedba protipoplavnih ukrepov na Malem grabnu. Ukrepi na Malem grabnu se že izvajajo, na direkciji za vode so pred časom napovedali, da naj bi bila dela zaključena predvidoma do konca letošnjega ali v začetku prihodnjega leta. Investitor bo moral zagotoviti še nekatere druge protipoplavne oziroma omilitvene ukrepe. Med drugim odlok v nadaljnjih fazah priprave projektne dokumentacije predpisuje izvedbo hidravlične hidrološke analize. Če bo analiza pokazala, da so poleg že predpisanih ukrepov potrebni dodatni, bo moral investitor izvesti tudi slednje.
Širitev Barjanske od Ziherlove
do avtocestnega priključka
Za zagotavljanje ustreznih prometnih razmer v vplivnem območju občinskega podrobnega prostorskega načrta in dostopnosti območja »je treba razširiti Barjansko cesto na odseku od avtocestnega priključka Ljubljana Center do Ceste dveh cesarjev«, še kaže predlog odloka. Spomnimo, občina Barjanske ceste ne namerava razširiti samo na omenjenem odseku, temveč vse do križišča z Ziherlovo ulico. Pred časom so na občini pojasnili: »Barjanska cesta predstavlja najkrajšo in najhitrejšo povezavo od avtocestnega obroča do središča mesta. S širitvijo ceste pridobimo rumene pasove za avtobusni promet od P+R Barje do središča Ljubljane, s čimer spodbujamo uporabo mestnega potniškega prometa in zmanjšujemo pritisk osebnih avtomobilov na mestno središče.«
Po zagotovilih občine širitev Barjanske ceste načrtujejo v prihodnjem letu in letu 2025. Pred začetkom rekonstrukcije bo občina najprej morala zgraditi predobremenilni nasip vzdolž dela Barjanske ceste. Javno naročilo za izbor izvajalca je občina že objavila. Prejela je štiri ponudbe, ki se skupaj z davkom vrtijo med slabim milijonom evrov in 1,6 milijona evrov. Javno naročilo še ni zaključeno.
