Glavni razlog je vojna na Bližnjem vzhodu, ki je vplivala na cene goriva in vozovnic. "Operativni stroški so se povečali za 11 odstotkov na 3,81 milijarde evrov, saj se je petina letalskega goriva, ki si ga nismo zagotovili vnaprej, v prvem četrtletju več kot podvojila," je v izjavi o poslovnih rezultatih zapisal izvršni direktor Ryanaira Michael O'Leary.
Medtem ko se je potniški promet povečal za šest odstotkov, so se cene vozovnic za prav toliko znižale. Cene letalskih vozovnic "so potrebovale spodbudo", je dejal O'Leary in opozoril, da je konflikt na Bližnjem vzhodu povzročil zadržanost potrošnikov, zaskrbljenost zaradi pomanjkanja letalskega goriva v EU, gospodarsko negotovost in poznejše rezervacije.
Čisti dobiček Ryanaira za preostanek poslovnega leta je po oceni O'Learyja še vedno zelo občutljiv za zaostrovanje konfliktov na Bližnjem vzhodu in v Ukrajini, cene letalskega goriva, makroekonomske pretrese ter stavke evropskih kontrolorjev zračnega prometa.