Povod za zahtevo koprskih mestnih svetnikov, naj predstavniki Luke Koper predstavijo strateške načrte pristanišča v prihodnjem obdobju, je bilo junijsko razkritje ankaranskega župana Gregorja Strmčnika, v katerem je pokazal dokumente, ki po njegovih besedah razkrivajo načrte za podaljšanje drugega pomola za okoli 830 metrov (v zračni liniji to pomeni razdaljo med Adrio Ankaran in koprsko Žusterno) in ureditev novega tankerskega priveza z možnostjo pretovora utekočinjenega zemeljskega plina. Po njegovih besedah gre za privezna mesta za dva tankerja v dolžini do 300 metrov.
Ankaranski občinski svet je po razkritju dokumentov soglasno sprejel sklep o nasprotovanju plinskemu terminalu, Strmčnik pa je k podobni opredelitvi pozval tudi druge obalne občine. Po njegovem mnenju bi namreč takšni posegi lahko povzročili trajne posledice za okolje in kakovost življenja prebivalcev.
Tankerski privez potreben sanacije
Predsednica uprave Luke Koper Nevenka Kržan je na seji mestnega sveta v Kopru zanikala, da bi pristanišče načrtovalo gradnjo plinskega terminala. Kot je pojasnila, uprava takšnega projekta ni nikoli obravnavala, prav tako se ta ne pojavlja v strateških dokumentih Luke Koper. Dejala je, da gre za nepotrjene in nepodpisane skice.
V Luki Koper sicer preučujejo različne možnosti o morebitnem podaljšanju drugega pomola, saj bo v prihodnosti treba sanirati že obstoječ tankerski privez; na kakšen način, predsednica uprave zdaj še ni znala pojasniti. Ob tem je Kržanova mestne svetnike povabila, naj si pridejo ogledat koprsko pristanišče in njegovo delovanje. Kot je poudarila, Luka Koper dela v skladu s svojo strategijo, koncesijsko pogodbo in državnim prostorskim načrtom.
Prav na slednjega so se nato oprli mestni svetniki in sprejeli sklep, ki županu in občinskim strokovnim službam nalaga pripravo uradne pobude za spremembo. Preden bo dokument poslan pristojnemu ministrstvu, ga bo moral župan znova predložiti mestnemu svetu v dokončno potrditev.
Neustrezen prostorski načrt
Kot je pojasnil svetnik Alan Medveš (Levica), gre za enega prvih korakov v smeri zaščite tega prostora. »Ugotavljamo, da v DPN iz leta 2012 nekatere stvari niso ustrezno urejene – predvsem z vidika ravnanja do okolja, prebivalstva in tega, kar nam je narava dala v tem prostoru,« je razložil in dodal, da je sporna predvsem širitev drugega pomola na način, da ne bi šlo le na podaljšanje pomola, temveč tudi širitve terminala za tekoča goriva.
Pred tem so svetniki obravnavali še predlog svetnika Jureta Colje (SDS). Ta je predlagal, da občina neposredno nasprotuje podaljšanju drugega pomola in gradnji novih tankerskih privezov. Njegovega predloga svetniki niso podprli in so se raje odločili za oblikovanje politično enotnega in pravno ustreznejšega sklepa.
Načrte pristanišča naj bi na julijski seji obravnavali tudi izolski občinski svetniki, a so to preložili na prihodnjo, septembrsko sejo.