Po naših informacijah bo turško gradbeno podjetje Yapi Merkezi, ki je gradilo drugi tir, sprožilo sodni postopek proti Republiki Sloveniji na mednarodnem sodišču, skupna vsota zahtevkov je približno 330 milijonov evrov.
Pred nekaj dnevi so o tem obvestili predsednico države Natašo Pirc Musar, premierja Roberta Goloba, ministrici za zunanje zadeve Tanjo Fajon in za infrastrukturo Alenko Bratušek. Predlagajo sicer, da se spor raje reši sporazumno s poravnavo v treh mesecih, sicer ga bodo z mednarodnim arbitražnim postopkom oziroma pred mednarodnim sodiščem. Na ministrstvu za infrastrukturo v prejeti arbitraži vidijo neutemeljeno izsiljevanje turškega podjetja, ki se je znašlo v finančnih težavah. Povedali so, da bo državno odvetništvo nanjo odgovorilo po preučitvi dokumentacije.
Nepravična obravnava in vpletanje politike
V družbi Yapi Merkezi trdijo, da je naša država kršila sklenjene sporazume med Slovenijo in Turčijo, pogodbe o gradnji drugega tira in mednarodno gradbeno zakonodajo. Turški gradbinec naši državi očita neenako in nepravično obravnavo pri svojih zahtevkih za izplačilo za opravljena dela in povzročeno poslovno škodo, pa tudi vpletanje politike v delo investitorja 2TDK in nadzornika DRI; navajajo vplivanje Jerneja Pavliča, tesnega sodelavca ministrice Alenke Bratušek in predsednika nadzornega sveta SŽ Infrastruktura.
V podjetju Yapi Merkezi že dlje časa opozarjajo na številne ovire, ki so jih imeli pri gradnji drugega tira, za katere naj bi bila odgovorna 2TDK in DRI. Gradbinci, denimo, v dolini Glinščice več kot leto dni niso mogli začeti del, kar jim je po njihovih izračunih povzročilo skoraj 200 milijonov evrov stroškov in zamud, ki so vplivale na celoten projekt.
Dodatne zaplete je prineslo tudi odkritje kraških jam v predoru T2, zaradi česar so več mesecev čakali na spremembo projektne dokumentacije in izvedli obsežna dodatna dela, za katera zahtevajo 84,5 milijona evrov, a jih 2TDK in DRI zavračata. V družbi Yapi Merkezi menijo, da so obravnavani nepravično, saj so bili njihovi zahtevki odloženi ali zavrnjeni, zaradi česar so se znašli v finančni stiski. Vso škodo, ki naj bi jo utrpeli in jo nameravajo iztožiti, še ugotavljajo, ocenjujejo pa, da bo presegla 330 milijonov evrov.
Brez ministričinega zaupnika ni šlo
Kljub vsem težavam je projekt tik pred zaključkom. Ministrica Alenka Bratušek je velikokrat poudarila, da izvajalci izzive uspešno rešujejo v dialogu z 2TDK, DRI in »po potrebi s kolegi na ministrstvu za infrastrukturo«. A kot trdijo v turškem gradbenem podjetju, 2TDK in DRI samo navidezno delujeta neodvisno, v resnici sta pod vplivom ministrstva za infrastrukturo in vlade.
V procesu odločanja pri drugem tiru naj bi po navedbah podjetja Yapi Merkezi niti vlekel Jernej Pavlič kot predstavnik ministrstva za infrastrukturo, kar je bilo po prepričanju predstavnikov podjetja očitno na skupnih sestankih med naročnikom, inženirjem in izvajalci. Turki navajajo, da 2TDK in DRI o zahtevkih izvajalcev dejansko nista odločila brez predhodne odobritve Pavliča. Dajal naj bi tudi neposredna navodila izvajalcem.
Ministrstvo: slaba izkušnja
Na ministrstvu za infrastrukturo trdijo, da je podjetje Yapi Merkezi v Sloveniji dobilo plačano vse, kar je naredilo skladno s ponudbo, ki so jo oddali na razpisu. »Družba 2TDK je v skladu s pogodbo in potrjenimi zahtevki s strani inženirja poravnala vse zahtevke podjetja Yapi Merkezi, ki so imeli potrebno predloženo dokumentacijo. Podjetje Yapi Merkezi pa na žalost ni poravnalo obveznosti do svojih delavcev in podizvajalcev v Sloveniji. Podjetje 2TDK ni dopustilo, da bi neupravičeni zahtevki bremenili projekt drugi tir in tako bo tudi naprej! To je tudi zahteva ministrice Bratušek – da en sam evro ni porabljen neupravičeno,« so v odzivu zapisali na ministrstvu za infrastrukturo in spomnili, da mora ministrstvo po zakonu o drugem tiru izvajati nadzor nad izvajanjem projekta drugi tir.
Zapisali so še, da se je turško podjetje znašlo v finančnih težavah zaradi nasedlih poslov v Afriki in da to ni problem Slovenije. »K sreči so slovenska gradbena podjetja dovolj močna, da jim je uspelo prevzeti breme in dela opešanega podjetja Yapi Merkezi,« pravijo na ministrstvu. Dodajajo, da bo ta slaba izkušnja vplivala tudi na druga turška gradbena podjetja v Sloveniji.
O vlogi Jerneja Pavliča se niso odzvali, v preteklosti pa so na ministrstvu na novinarska vprašanja, zakaj Pavlič tako pogosto hodi na 2TDK, odgovarjali, da mora biti ministrica v skladu z zakonskimi pristojnostmi redno obveščena o poteku projekta.
