Norveška gradi najdaljši podvodni cestni predor na svetu, ki bo dolg 27 kilometrov, največja globina pa bo 392 metrov pod morsko gladino. Potekal bo pod Boknafjordom, povezoval pa Randaberg in Bokn.
Rogfast naj bi končali do leta 2031, dotlej pa naj bi ga gradili dan in noč, brez prestanka. Predor naj bi odpravil potrebo po številnih trajektih, izboljšal pa naj bi potovanje med norveškimi otoki in celinsko Evropo in ga skrajšal na 35 minut.
Inženirski izzivi so veliki, saj kopljejo tudi skozi trdi gnajs in granit, po drugi strani pa morajo območja razpok in mehkejše materiale nenehno ojačevati. Med metodami dela sta zlasti vrtanje in miniranje, robotske vrtalne ploščadi so polne eksploziva.
