Keith Bradsher je prejšnji teden v New York Timesu objavil zanimiv članek o zatonu Volkswagna v luči njegove kitajske epizode. Bradsher pravilno ugotavlja, da je Volkswagen zamudil električno revolucijo, podcenil digitalizacijo avtomobilov in predolgo vztrajal pri motorjih z notranjim zgorevanjem. Toda napačno bi bilo sklepati, da gre predvsem za napako vodstva Volkswagna. Volkswagen je zgolj najbolj prepoznavna žrtev precej večjega neuspeha – neuspeha evropske industrijske politike.
Foto: Matjaž Rušt
Kitajska je izbrala prihodnost, Evropa pa tanke
Ko bodo zgodovinarji čez nekaj desetletij iskali trenutek, ko je Evropa dokončno izgubila razvojno tekmo s Kitajsko, verjetno ne bodo pokazali na vzpon BYD ali CATL. Pokazali bodo na Bruselj in Pariz. Na trenutek, ko se je evropska komisija odločila, da bo stotine milijard evrov namesto v razvoj evropske industrije mobilizirala za oboroževanje. Na trenutek, ko se je Koalicija voljnih namesto za razvoj odločila za vojno.
Priporočamo
Prijava
Še nimate računa? Ustvarite račun
×
![]()