Trasa dostopne žičnice ostaja ista, spreminja se zgolj lokacija najvišje vstopno-izstopne postaje D. Prestavili bi jo na višino postaje na italijanskem delu smučišča. V njej bi delovala tudi restavracija za najmanj 200 gostov in bar, dosedanjo restavracijo Prestreljenik bi lahko spremenili v prenočišča. Doslej enotno traso nameravajo razdeliti na dva odseka, po prenovi bi za pot na vrh smučišča potrebovali bistveno manj časa, skupno nekaj manj kot 16 minut. Za primerjavo: dosedanja žičnica je smučarjem za dostop do vrha vzela več kot pol ure časa. Sandi Krč, direktor podjetja SKA Projekt, ki je pripravilo projektno dokumentacijo, je razložil, da bi po prenovi na Kanin vozile gondole za 10 ljudi, v eni uri bi lahko do postaje C prepeljali 1400 ljudi. Stroški? Krč ocenjuje, da bi nova gondola z novimi postajami in garažno hišo za 700 vozil na spodnji vstopni postaji stala že omenjenih 100 milijonov evrov.
Projektu se pridružuje tudi družba Soške elektrarne Nova Gorica, ki bi na Kaninu uredila črpalno hidroelektrarno in zgornji akumulacijski bazen, ki bi stal poleg dosedanje postaje D, pozimi odstopila smučišču za namene umetnega zasneževanja. Z dolino bi po trasi žičnice elektrarno povezoval 4420 metrov dolg nadzemni cevovod.
Država je Kaninu obljubila pomoč 30 milijonov evrov, a le, če jim bo uspelo do letošnjega poletja dobiti gradbeno dovoljenje. »Če bo vse teklo tako, kot mora, lahko pridemo do gradbenega dovoljenja za krožno kabinsko žičnico in sedežnico ter vse pripadajoče objekte do poletja,« ostaja optimističen Danijel Krivec, predsednik komisije za oživitev smučišča Kanin.
Ne glede na to, da sredstva za obnovo Kanina v tem trenutku niso zagotovljena, so v lokalni skupnosti prepričani, da je današnja predstavitev izjemno pomemben korak do obnove Kanina. Ponavljajo, da bi bila obnova izjemnega strateškega pomena tako za bovško in severnoprimorsko regijo kot tudi za državo Slovenijo in širši čezmejni prostor. Jurij Žurej, predsednik komisije občinskega sveta občine Bovec za investicijo, pa poudarja, da ta projekt občine v nobenem primeru ne sme več finančno obremenjevati.
Krožna kabinska žičnica na Kanin je zastala zadnji dan septembra 2023. Inšpektorat ministrstva za infrastrukturo je takrat začasno prepovedal obratovanje krožne kabinske žičnice, vzrok je bila nepopolna dokumentacija o vzdrževanju žičnice. Začasna odločitev je po več poskusih reševanja in pregledu Zavoda za gradbeništvo postala dokončna.