Nizu zapletov in posledičnih večmesečnih zamud pri zagonu sistemov sekcijskega merjenja hitrosti so se zdaj pridružile še ugotovitve komisijskega pregleda nameščenih naprav, ki je bil opravljen 16. oktobra. »Komisija je preverila delovanje opreme, izvedena testiranja in predloženo dokumentacijo,« je sporočil Dars. »O ugotovitvah pregleda je bil pripravljen in podpisan zapisnik, v katerem so opredeljene še posamezne dopolnitve in odprte naloge.«
Kakšne pomanjkljivosti je zaznala komisija in kakšne dopolnitve ter naloge bo moral izvajalec, to je podjetje Intermatic, opraviti, sporočilo ne razkriva. Po neuradnih informacijah pa je spremembe v programski opremi zahtevala policija, ki bo upravljala sistem in bo pristojna za izvajanje meritev in obravnavo prekrškov. »Komisijski pregled je uspešno zaključen. Podane so bile manjše pripombe, ki jih bomo odpravili v najkrajšem času in ne vplivajo na varno in kakovostno uporabo sistema,« je Dnevniku sporočil Sašo Živković, direktor Intermatica. »Naročnik je skladno s pogodbo postavil dvomesečni rok, v katerem naj se te odpravijo. V naslednjih dneh bi moralo biti skladno z zapisnikom podpisano potrdilo o prevzemu.«
Zagon napovedovali spomladi, julija, avgusta, septembra …
Spomnimo: Intermatic je imel v skladu z leta 2024 sklenjeno pogodbo čas do 24. marca 2026, da zaključi vsa dela, vzpostavi sistem in pridobi vso zahtevano dokumentacijo. Dars je ob podpisu pogodbe še napovedal, da namerava nadzor hitrosti vzpostaviti do poletja 2026. Ko so ti roki potekli, je vodstvo Darsa sporočilo, da bo sistem operativen do konca junija ali z nekaj rezerve do konca julija. Tudi te napovedi niso bile izpolnjene.
Nato je Dars 21. avgusta sporočil, da je svoje dejavnosti v okviru projekta opravil, zato je sistem pripravljen za uporabo. »Pred začetkom operativnega izvajanja sekcijskega merjenja hitrosti potekajo še zaključne aktivnosti vseh sodelujočih deležnikov,« je zapisala družba za avtoceste in dodala, da mora za začetek delovanja sistema vse potrebne dejavnosti izvesti tudi policija.
»Predvideno je, da bo sekcijsko merjenje hitrosti na vseh štirih načrtovanih lokacijah začelo delovati septembra 2026,« je tedaj še optimistično napovedoval Dars. »Trenutno potekajo zaključni postopki. Pred vzpostavitvijo sistema mora vse potrebne aktivnosti na svoji strani izvesti tudi policija. Sredi septembra, še pred začetkom sekcijskega merjenja hitrosti, načrtujemo srečanje s predstavniki medijev, na katerem bomo podrobneje predstavili delovanje sistema, način izvajanja meritev, njegovo delovanje ob različnih prometnih ureditvah in omejitvah hitrosti ter odgovorili tudi na druga tehnična in izvedbena vprašanja.«
Ko policija sporoči, da bo začela merilnike uporabljati v kratkem
Napovedane tiskovne konference (še) ni bilo. Konec septembra je Dars zamujanje Dnevniku utemeljil takole: »Trenutno poteka integracija sistema v policijski sistem. O zaključku integracije nas bo policija obvestila. Ko bo integracija zaključena, bo družba prevzela sistem od izvajalca, družbe Intermatic, in ga predala v upravljanje policiji.« Policija pa je pred mesecem dni objavila, da bo merilnike začela operativno uporabljati »v kratkem«.
Uvodoma citirano sporočilo razkriva, da policija sistema še ne uporablja in da mora Intermatic najpozneje do 16. decembra opraviti to, kar mu je naložila komisija. Povedano drugače: sekcijskega merjenja hitrosti na avtocestah – glede na dosedanje izkušnje – pred zimo najverjetneje še ne bo. »Javnost bo o začetku izvajanja meritev obveščena po zaključku vseh potrebnih preverjanj, ko bo policija določila datum začetka operativne uporabe sistema,« zdaj napoveduje Dars.
Aneks podpisali, kazni še niso določili
Vrednost leta 2024 sklenjene pogodbe je znašala 529.480 evrov z DDV in je vsebovala tudi določila o morebitni kazni zaradi zamude, ki je že maja dosegla maksimalnih 52.948 evrov. Takratni predsednik uprave Darsa Andrej Ribič je napovedal, da bodo vztrajali pri plačilu kazni in kritju vseh dodatnih stroškov zaradi zamude, pri čemer se bo obračun opravil po prevzemu sistema.
Ali bo pri plačilu kazni vztrajala tudi nova uprava pod vodstvom Petra Drobeža, ni znano. Je pa portal Žurnal24 poročal o sklenitvi aneksa k prvotni pogodbi. Dodatek je vreden 11.529 evrov z DDV, pogodbo so sklenili 23. septembra 2026. Iz obrazložitve izhaja, da je naročnik ugotovil potrebo po izvedbi dodatnih del »za prilagoditev načina avtentikacije iz LDAP v ADFS (zaostrene zahteve na področju kibernetske varnosti, uskladitev z aktualnimi varnostnimi usmeritvami za povezovanje zunanjih aplikacij z internimi identitetnimi storitvami)«. Celotna vrednost pogodbe z Intermaticom za dobavo in vzdrževanje opreme, ki velja do leta 2033, se je s tem dvignila na 541.008 evrov.
Naprave za sekcijsko merjenje hitrosti so nameščene na štirih avtocestnih odsekih, in sicer Logatec–Vrhnika v smeri Ljubljane, Ljubljana Brod–Vodice v smeri Kranja, Grosuplje–Ivančna Gorica v smeri Novega mesta in Podmilj–Ločica v smeri Maribora.