Obnova krožišča Belveder, ki so jo zaradi prometnega kolapsa poleti začasno ustavili, se nadaljuje, z njo pa so se na Obalo vrnili tudi dolgi zastoji. Promet skozi gradbišče poteka izmenično enosmerno, ob večjih obremenitvah ga namesto semaforjev usmerjajo ročno. Kljub temu lahko vozniki v kolonah izgubijo tudi več ur.
Kako zahtevne so razmere, je pokazal minuli konec tedna. V nedeljo popoldne se je kolona v smeri Kopra vila vse od Lucije, vozniki pa so na prehod skozi območje gradbišča čakali skoraj dve uri. Gneča je nastajala tudi v nasprotni smeri, od Kopra proti Piranu, in že za predorom Markovec. Vozniki so zato iskali obvoze, posledično pa so bile preobremenjene tudi lokalne ceste.
Gradbena dela naj bi bila po trenutnih napovedih končana do 26. oktobra.
Iz Ljubljane le še do Izole
Posledice prometnih razmer občutijo tudi uporabniki javnega potniškega prometa. Od 28. septembra do predvidoma 26. oktobra vse vožnje na relacijah Piran–Ljubljana in Ljubljana–Piran potekajo le od oziroma do Izole. Avtobusi tako začasno ne ustavljajo v Piranu, Portorožu, pri TPC Lucija in v Strunjanu. Na Družbi za upravljanje javnega potniškega prometa (DUJPP) pojasnjujejo, da so bili v spremembo prisiljeni zaradi velikih zamud.
»Za prekinitev smo se odločili zaradi izredno velikih zamud, tudi do dve uri, ki nastajajo zaradi gradbenih del na območju Belvederja,« odgovarjajo. Tako velike zamude po njihovih navedbah povzročajo tudi težave pri zagotavljanju obveznih počitkov voznikov, potniki pa so se pritoževali zaradi nezanesljivih odhodov avtobusov iz Izole proti Ljubljani.
Potniki, ki iz Ljubljane potujejo proti Piranu, morajo zato v Izoli prestopiti na medkrajevni avtobus. Ti prevozi po navedbah DUJPP vozijo v 20- do 30-minutnih intervalih. Dodatne jutranje povezave zaradi spremenjene prometne ureditve niso uvedli, saj med delavniki na tej relaciji že velja 20-minutni, ob koncih tedna pa 30-minutni intervalni vozni red. »Takšna prometna ureditev potnikom omogoča točno in zanesljivo izvajanje javnega potniškega prometa, razen manjšemu obsegu potnikov, ki potujejo iz Ljubljane do Pirana,« odločitev pojasnjujejo na DUJPP.
Prestop v Izoli potovanja ne podraži
Sprememba je med potniki odprla tudi vprašanje cene vozovnice. Pri Arrivi pojasnjujejo, da enkratna vozovnica Ljubljana–Izola v predprodaji stane 12,50 evra, vozovnica Ljubljana–Piran pa 13,50 evra. Potnik z vozovnico do Pirana v Izoli prestopi na medkrajevni avtobus in nadaljuje pot z isto vozovnico. »Potnik, ki potuje do Pirana, se trenutno zaradi gradbenih del na Belvederju v Izoli presede na medkrajevni avtobus, na katerem se validira z obstoječo vozovnico, dodaten nakup ni potreben,« pojasnjujejo pri Arrivi.
Pomembna pa je razlika med vozovnico, kupljeno v predprodaji, in tisto, ki jo potnik kupi šele na avtobusu. V drugem primeru se zaračuna dejanska razdalja posamezne vožnje, vozovnica pa ne omogoča prestopanja med vozili. »Potnika vožnja zaradi prestopa v Izoli za Piran, če je vozovnico kupil v predprodaji, ne stane več,« poudarjajo pri Arrivi. Uporabniki subvencioniranih brezplačnih vozovnic dodatnih stroškov prav tako nimajo.