Pariško sodišče je razsodilo, da sta francoski letalski prevoznik Air France in vodilni evropski proizvajalec letalske opreme Airbus »izključno in v celoti odgovorna za nesrečo leta AF447«. Vsakemu je naložilo plačilo globe v višini 225.000 evrov, kar je najvišja možna kazen za uboj iz malomarnosti za podjetje.

The Brazilian Navy picks debris from Air France flight AF447 out of the Atlantic Ocean, some 745 miles (1,200 km) northeast of Recife, in this handout photo distributed by the Navy in Recife, northeastern Brazil June 9, 2009. Air France flight 447 crashed en route to Paris from Rio de Janeiro, killing all 228 people on board in an incident experts are still trying to understand as French and Brazilian teams scour deep Atlantic waters for its black box voice and data recorders. The Brazilian Air Force and Navy said in a joint statement late on Monday they had recovered 24 bodies from the Atlantic so far. REUTERS/Brazilian Air Force/Handout  (BRAZIL TRANSPORT DISASTER MILITARY IMAGES OF THE DAY) FOR EDITORIAL USE ONLY. NOT FOR SALE FOR MARKETING OR ADVERTISING CAMPAIGNS

V strmoglavljenju je umrlo 216 potnikov in 12 članov posadke. Foto: Reuters 

 

Podjetji s prstom pokazali na pilota

Air France in Airbus, ki sta zanikala kakršno koli kazensko odgovornost in za nesrečo krivila napako pilota, sta bila na prvi stopnji leta 2023 oproščena obtožb uboja iz malomarnosti. Sodišče je takrat razsodilo, da čeprav sta ravnala malomarno ali nepazljivo, ni mogoče ugotoviti neposredne vzročne povezave z nesrečo.

Sodba je bila udarec za družine žrtev, ki so dejale, da so ogorčene nad odločitvijo sodišča, da podjetji oprosti obtožb.

Čeprav je tožilstvo v sojenju leta 2023 samo zahtevalo umik obtožb, je nato vložilo pritožbo, da bi omogočilo »polni potencial pritožbenega postopka«. Sojenje v pritožbenem postopku je potekalo med septembrom in decembrom lani.

Odvetniki družin so trdili, da sta se podjetji zavedali težave s tako imenovanimi Pitotovimi cevmi, ki se uporabljajo za merjenje hitrosti letenja, in da piloti niso bili usposobljeni za ravnanje v izredni situaciji na tako visoki nadmorski višini.

Podjetji sta bili danes po poročanju AFP spoznani za krivi po vseh točkah obtožnice. Air France zato, ker ni zagotovil usposabljanja pilotov, prilagojenega situacijam, ki vključujejo zaledenitev Pitotovih cevi, in ker ni ustrezno obvestil posadk.

Airbusu pa je sodišče očitalo, da je podcenil resnost okvare Pitotovih cevi, in ga obtožilo zadrževanja informacij letalskim družbam o tem. Podjetje je sporočilo, da se bo pritožilo na kasacijsko sodišče.

Čeprav je izrečena kazen v veliki meri simbolična, pa bo obsodba pomenila znatno škodo za ugled obeh podjetij.

Družine žrtev te najhujše nesreče v zgodovini francoskega letalstva so odločitev sodišča pozdravile. Dejale so, da se takšna podjetja ne morejo več skrivati za svojim tehnološkim ponosom.

Letalo airbus A330 družbe Air France je 1. junija 2009 med neurjem izginilo z radarskih zaslonov na poti iz brazilskega mesta Rio de Janeiro v francosko prestolnico. Strmoglavilo je v Atlantik, pri čemer je umrlo 216 potnikov in 12 članov posadke. Na krovu so bili potniki 33 narodnosti, vključno z 72 Francozi in 58 Brazilci.

Priporočamo