Izjemno močan vročinski val, ki je v osrednji Evropi dvignil temperature do 40 stopinj Celzija in čez, resno ogroža nemško prometno hrbtenico. Zaradi kritičnega pregrevanja asfalta in neposredne nevarnosti uničenja avtocestnih odsekov so oblasti na teren poslale zimske komunalne službe, ki s posipovalci in cisternami namesto soljenja zdaj izvajajo nujno hlajenje cestišč z vodo, poroča nemški Bild.
Strokovnjaki opozarjajo, da dolgotrajne visoke temperature nepredstavljivo obremenjujejo cestno infrastrukturo. Pri temperaturah zraka okoli 40 stopinj Celzija se lahko površina temnega asfalta segreje tudi na več kot 60 stopinj. Pri tej točki se začne bitumen, ki deluje kot vezivo v asfaltu, spreminjati v tekočino in prodira na površje, kar povzroča izgubo trenja in nastanek nevarnih kolesnic pod težo tovornega prometa.
Hlajenje z izparilnim učinkom
Zvezne dežele so zato ubrale nevsakdanje ukrepe. V okrožju Unstrut-Hainich komunalna vozila že več dni neprekinjeno pršijo vodo po ključnih deželnih cestah. Pojasnili so, da s tem izkoriščajo fizikalni učinek izparilnega hlajenja. Cilj je stabilizirati temperaturo asfalta in preprečiti popolno zaprtje prometnic, kar se je v preteklih sušnih letih že dogajalo in povzročilo velike zastoje.
Podobne preventivne ukrepe trenutno testirajo v mestu Lünen v Severnem Porenju - Vestfaliji, medtem ko v Hessnu posebne enote hladijo tamkajšnje kritično avtocestno križišče.
Eksplozije betonskih plošč
Ključne težave za logistiko pa ne predstavlja samo mehčanje asfalta, temveč strukturne poškodbe betonskih avtocestnih površin. Gre za tveganje nenadnih dvigov in pokov betonskih plošč. Ker se beton ob vročini širi, pritisk na stičiščih postane neobvladljiv, kar povzroči, da se celotni segmenti cestišča silovito privzdignejo ali razletijo.
Zaradi teh strukturnih poškodb so oblasti že morale uvesti nujne zapore na več pomembnih avtocestnih oseh.
Nemško združenje za logistiko in prevoznike opozarja, da bi lahko daljše obdobje teh izrednih ukrepov povzročilo zamude v oskrbovalnih verigah po vsej Evropi, saj Nemčija predstavlja osrednje tranzitno vozlišče celine.
