Odziv na novo ureditev parkiranja v Štepanjskem naselju je ena ključnih zadev, ki so v zadnjem obdobju zaposlovale župana Zorana Jankovića. Januarja je namreč z odločitvijo, da se v naselju uvede nov parkirni režim, razjezil velik del prebivalcev. Redarji so jim za neprimerno parkiranje po novem začeli odvažati avtomobile in pisati kazni, saj niso imeli urejenih dovolilnic. Stanovalci so ob tem opozorili, da je parkirnih mest za vse stanovalce v naselju premalo. Odločili so se, da se obrnejo na sodišče, ki bo odločilo, ali so zemljišča v naselju res v lasti lastnikov stanovanj. S tem je sodišče začasno zadržalo izvajanje parkirnega režima. Če bo Janković ponovno izvoljen, se bo zagotovo moral še temeljiteje posvetiti parkirnim ureditvam v soseskah, čaka pa ga tudi referendum.
Čeprav so na občini nedavno slavnostno razglasili zaključek gradnje kanala CO, pa ta zgodba za župana še zdaleč ni zaključena. Upravno sodišče je namreč marca ugodilo tožbi lastnice zasebnega zemljišča na trasi kanala, ki je vložila tožbo zoper državo, v kateri je zatrjevala, da upravna enota deluje v korist občine in je zato ustanovila služnostno pravico za dela na njeni parceli na Ježici. Odvetnik lastnice napoveduje vložitev tožbe za odstranitev cevi z njenega zemljišča. Gradnjo kanala so sicer že ves čas spremljali sodni spori in opozorila posameznikov.
Stožice bi lahko že kmalu končali
Ko je Janković leta 2006 naznanil svojo prvo kandidaturo za župana, je Ljubljančanom obljubil, da se bodo lahko že kmalu kopali v Ljubljanici. A projekta mu do danes ni uspelo uresničiti. Na občini so pred leti sprejeli sklep o preureditvi Ljubljanice, podpisali so tudi pogodbo štirih deležnikov v vrednosti 55 milijonov evrov. Takrat so tudi začeli čistiti naplavljeni mulj, a dela še niso končana. Po županovih navedbah naj bi bilo eno izmed kopališč območje Špice, kjer naj bi se bilo po prvih napovedih mogoče kopati že letos. Kot kaže, pa projekt še ne bo tako kmalu končan, saj so bila lani v Ljubljanici še vedno prisotna preseganja mikrobioloških parametrov, predvsem pri Špici in Livadi.
Podobno je s projektom nakupovalnega središča Stožice, ki bi moralo biti po številnih napovedih končano že pred leti in je danes v lasti podjetja MG Mind iz Bosne in Hercegovine. Gre za trgovski del kompleksa Stožice, ki je že več let sinonim za neuspešen gradbeni projekt in neizkoriščen potencial tik ob stanovanjskem naselju BS3, a ta del kompleksa bi lahko bil kmalu končan. Kot smo že poročali, naj bi bili pripravljalni postopki v zaključni fazi blizu dokončanja tehničnih in pogodbenih podrobnosti.
Projektom nasprotuje tudi stroka
Janković Ljubljančanom že nekaj let obljublja tudi gradnjo sežigalnice, ki je trenutno v fazi podeljevanja koncesije in priprave na umeščanje v prostor. Februarja 2026 se je iztekel rok za prijavo na državni razpis za podelitev koncesij za sežiganje komunalnih odpadkov. Energetika Ljubljana in Voka Snaga sta oddali skupno vlogo. Ministrstvo za okolje, podnebje in energijo trenutno pregleduje prejete vloge in vodi tako imenovani konkurenčni dialog, po katerem bo uradno izbran koncesionar za ljubljansko območje. Projekt je spodbudil številne razprave, predvsem zaradi specifične lege Ljubljane.
Prebivalci centra Ljubljane še vedno čakajo na uresničitev županovih napovedi o prenovi osrednje ljubljanske tržnice. Čeprav je ministrstvo za naravne vire in prostor aprila izdalo integralno gradbeno dovoljenje, projekt še ni stekel. Začetek prenove namreč preprečujeta upravni spor z nasprotniki projekta, združenimi v civilno iniciativo Tržnice ne damo, in nasprotovanje stroke, ki se boji poškodb dediščine in uničenja arheoloških plasti.
V prihodnjih letih rečni promet
Ob Dunajski cesti po več kot 15 letih še vedno sameva in propada Plečnikov stadion, ki je sicer v lasti podjetnika Joca Pečečnika. V projektu kot eden izmed deležnikov poleg Olimpijskega komiteja nastopa tudi MOL. Maja 2023 je ministrstvo za naravne vire in prostor ponovno zavrnilo izdajo gradbenega dovoljenja za projekt Bežigrajski športni park. Glavni razlogi za zavrnitev so bili neskladnost s kulturnovarstvenimi predpisi in izkazovanje pravice do gradnje na nekaterih zemljiščih.
Še vedno je neuresničena tudi napoved o gradnji garažne hiše nasproti Živalskega vrta Ljubljana. Tam je načrtovana parkirna hiša v dveh etažah, ki naj bi zagotovila 430 parkirnih mest. Namenjena bo parkiranju obiskovalcev Živalskega vrta, študentom in zaposlenim na bližnjih fakultetah. Kot smo poročali nedavno, na občini trenutno pripravljajo dokumentacijo za vlogo za gradbeno dovoljenje. Predvidene časovnice projekta pa še vedno ni.
Jankovića pa bo v prihodnjem mandatu čakalo še več projektov, ki so trenutno le na papirju. Med njimi so ureditev minipleksa v podhodu Ajdovščina, selitev remize LPP v Stanežiče in ureditev rečnega prometa na Ljubljanici, ki naj bi omogočal potovanje z rečnim trajektom in prestopanje na 20 postajališčih.