Dva avtomobila stojita pred startnim semaforjem na letališču Lesce. Med njima je vrsta stožcev, gledalci za ograjo čakajo na zeleno luč. Ko speljeta, se pogled pomika po dolgi ravnini, na kateri se hitro manjšata. Dobra 402 metra pozneje je vožnje konec. Na start prihaja naslednji par. Na sobotnem ABL Head2Head Drag Race so se lahko za volan usedli tudi zasebni lastniki in preizkusili, kako hitro gre njihov avtomobil.
Ob stezi je bilo mogoče videti vozila iz Italije, Hrvaške, Avstrije, Nemčije in Francije, največ pa je bilo slovenskih. Organizatorji so za četrto izvedbo dogodka napovedali več kot 150 tekmovalcev in več kot 350 razstavljenih avtomobilov. Med njimi so bili športni modeli, starodobniki in vozila, ki so jim lastniki s predelavami dodali precej več od drugačne barve ali novih platišč.
Na travi je stal svetlo moder lotus z oranžnimi poudarki, pred hangarjem z napisom Lesce–Bled pa so se obiskovalci sprehajali med lamborghiniji in porscheji. Rumena, rožnata, oranžna: že barve so poskrbele, da avtomobilov ni bilo mogoče spregledati. Ob rumenem lamborghiniju se je fant sklonil k voznikovemu oknu in pogledal v kabino. Nekaj korakov stran je drug obiskovalec s telefonom fotografiral avtomobile, parkirane v vrsti. Za vrstami pločevine so se pod jasnim nebom dvigale gore.
»Zelo zanimivo je videti vse te avtomobile na kupu. Fascinantno, kaj vse se da narediti,« je vtis strnil obiskovalec Dare. Ogled je bil mogoč povsem od blizu. Pri nekaterih avtomobilih se cena začne pri približno 50.000 evrih, pri drugih gre mnogo višje. Poleg njih so stali starejši modeli in domače predelave, ki so pritegnile pozornost z nenavadnimi barvnimi kombinacijami in posegi v karoserijo. Oranžen športni kupe je bil parkiran ob zelenem kabrioletu, karavan z dirkaško opremo pa je prekrival vzorec rumenih in rožnatih likov.
Dvanajst sekund do cilja
Aco je v Lesce prišel s svojim BMW M2. Prijavil se je v 12-sekundni razred in pred vožnjo povedal: »Avto sem dobro predelal, upam, da bo uspelo.« Številka označuje tekmovalno kategorijo glede na čas vožnje na četrt milje. V njegovem primeru to pomeni približno dvanajst sekund pospeševanja od starta z mesta do ciljne črte.
V programu so bili razredi od 14 do devet sekund, najhitrejši avtomobili pa so bili predvideni za konec dneva. Dopoldne je bilo po urniku namenjeno treningom in kvalifikacijam. Začetek tekmovalnih voženj je bil predviden ob 12.30, organizatorji pa so napovedovali tudi vozila z več kot tisoč konjskimi močmi, ki so v večernih urah lahko 402 metra prevozili v manj kot desetih sekundah in na cilju dosegli do 260 kilometrov na uro.
Tekmovalni in razstavni del sta bila na prizorišču blizu skupaj, zato se je bilo med njima preprosto premikati. Avtomobil, ki je še malo prej stal med razstavljenimi vozili, je bilo nato mogoče spremljati med pospeševanjem na stezi. Med čakanjem na naslednji dvoboj se je bilo mogoče vrniti med razstavljena vozila in se pogovoriti z lastniki.
Pri športnih avtomobilih so izstopali veliki zadnji spojlerji, nizka karoserija in široka kolesa. V pisanem karavanu je bil skozi odprta vrata viden rumen varnostni okvir. Sedeži in notranjost so bili prilagojeni dirkanju. Med razstavljenimi vozili so stali tudi starejši BMW-ji, kakršne še vedno srečujemo na cestah, le da so tu dobili drugačna platišča, spojlerje in druge dodatke.
Z yugom tudi znani Američan
Pred gledalce je zapeljal majhen zlat yugo, v katerem je sedel Justus Reid. Ameriški spletni ustvarjalec je znan po videih z Balkana, pozornost pa je pritegnil tudi z nakupom zapuščene hiše v hrvaškem Zagorju. Zanjo je odštel 5000 evrov in na družbenih omrežjih objavljal potek obnove.
»Že lani sem tekmoval, pa ni šlo nikamor. Letos sem yugo dobro predelal,« je povedal. Avtomobil je dobil nov motor, Reid pa je pred vožnjo dodal: »Pa bomo videli.« Štiristo dva metra je nato prevozil v približno 14 sekundah in s tem yugo približal hitrosti sodobnega avtomobila BMW M2.
Ob stezi tudi najmlajši
»ABL Head2Head je nastal iz čiste ljubezni do avtomobilizma in druženja,« je pred dogodkom sporočil Marko Ferlin, direktor podjetja ABL. Ob tekmovanju so pripravili ponudbo hrane in program za obiskovalce, ki so prišli z otroki. Med razstavljenimi avtomobili so se sprehajale družine, otroci so kukali v notranjost nizkih športnih vozil, odrasli pa so si ogledovali podrobnosti in fotografirali.
Organizatorji so v program vključili dirkalne simulatorje in otroška igrala, napovedali so nastope avtomobilskega Transformerja Bumblebeeja. Na urniku so bile še vožnje s formulo 4, nastop kaskaderskega motorista in meritve moči avtomobilov. Obiskovalcem so ponujali tudi plačljive vožnje na sovozniškem sedežu športnih vozil. Med avtomobili na razstavi so obiskovalci lahko hodili povsem prosto, ob tekmovalni progi jih je od vozišča ločevala ograja. Za njo se je zbirala množica, ki je spremljala dvoboje. Tudi osemletni Žak. Med vsemi avtomobili in spremljevalnimi dejavnostmi so ga najbolj pritegnile vožnje. »Ful mi je všeč, da so tako hitri,« je dejal in s tem zajel občutke vseh obiskovalcev.
