Besedna zveza, ki spada med tiste, ki jo največkrat zlorabimo, saj jo uporabljamo vsevprek, le redko pa upravičeno, je zagotovo tudi »živa legenda«. Pri označevanju honde civic z njo je uporaba povsem na mestu. Omenjeni japonski avtomobil je namreč na cestah že od leta 1972, v tem času pa so ga prodali v skoraj 30 milijonih primerkov, s čimer je tudi peto najbolje prodajano avtomobilsko ime vseh časov.
Od leta 2021 je na cestah v obliki enajste generacije, zdaj pa je napočil čas, da so tudi k nam pripeljali prenovljeno različico. Oblikovno je bila osvežitev precej nežna, komaj opazna, dotika pa se predvsem prednjega dela avtomobila z masko, žarometi in odbijačem. Tudi notranjost ostaja skoraj enaka, kar pa ob kakovostni izdelavi in materialih ne pomeni nič slabega. Nekaj več je opreme, udobnostne in varnostne, za pogon avtomobila pa še naprej skrbi hibridni sistem, ki ga sestavljata 2-litrski bencinski motor in elektromotor s sistemsko močjo 203 KM (149 kilovatov), pri čemer obljubljajo porabo do največ 5 litrov bencina na 100 kilometrov.
Civic je seveda zadržal tudi visoko stopnjo udobja in prostornosti, še največja novost pa je pri višjih stopnjah opreme simulacija osmih prestav sicer brezstopenjskega samodejnega menjalnika, ki ponudi več užitkov med vožnjo. Cene se s popustom začnejo pri 33.490 evrih.
