Avstralski nizkocenovni prevoznik Jetstar se je te dni znašel v vrtincu nenavadnega sindikalnega boja. Pri tem pa potniki niso doživeli običajnega kaosa na terminalih in množičnih odpovedi letov, pač pa so nepričakovano prihranili denar.
V okviru 24-urne protestne akcije, ki je potekala od srede do četrtka, je zemeljsko in kabinsko osebje hčerinske družbe prevoznika Qantas načrtno nehalo zaračunavati storitve, ki običajno prinašajo visoke marže. Potniki, ki so prišli na letališče s pretežko prtljago, zamudili rok za prijavo na let ali želeli spremeniti dodeljeni sedež, so te storitve dobili povsem brezplačno. Po poročanju avstralskih medijev so uslužbenci stroške v sistemu preprosto evidentirali kot transakcije v vrednosti nič dolarjev.
Kreativen pristop k stavki je organiziral sindikat avstralskih storitvenih dejavnosti kot način pritiska v zaostrenih pogajanjih o novi kolektivni pogodbi. Delavci so zahtevali dvig osnovnih plač, višje postavke za nadurno delo in neugodne zgodnje izmene ter razširitev pravic do plačane odsotnosti v primeru bolezni ali nujnih družinskih zadev.
»Naši člani ne bodo pobirali dodatnih pristojbin za prtljago in storitve, dokler vodstvo družbe Jetstar svoje delovne sile ne začne obravnavati z dolžnim spoštovanjem,« je bil neposreden Scott Cowen, tiskovni predstavnik sindikata.
Čas izvedbe protesta je bil skrbno izbran. Akcija je namreč sovpadala z vrhuncem potovanj med šolskimi počitnicami v zveznih državah Viktorija in Queensland, hkrati pa je bil to teden pred velikim finalom avstralske nogometne lige v Melbournu. Kljub ogromnemu številu potnikov in izpadu prihodkov letalske družbe letalski promet ni bil moten. Vsi leti so bili izvedeni po urniku, raven storitev za potnike pa je ostala nespremenjena.
Vodstvo Jetstarja poskuša situacijo umiriti. V odzivu so zatrdili, da pogajanja s sindikati potekajo konstruktivno in da so delavcem že predložili pošteno in celovito ponudbo. Ta naj bi po njihovih besedah vključevala zvišanje plač, dodatke ter prožnejše razporejanje delovnega časa.
V letalski družbi ob tem poudarjajo, da kljub nestabilnim in rastočim cenam kerozina ostajajo zavezani strategiji nizkih cen letalskih vozovnic ter nadaljnjim investicijam v širitev flote in mreže linij.
Vendar pa prav strategija nizkih osnovnih cen pogosto pomeni agresivnejše zaračunavanje dodatkov, kar je vse bolj pereča tema. Omenjena akcija se je odvila samo kratek čas po tem, ko je Jetstar napovedal, da bo kot prvi avstralski prevoznik uvedel plačljivo uporabo omaric za ročno prtljago.
Z letom 2027 bodo morali potniki, ki bodo želeli zagotovljen prostor za prtljago nad svojim sedežem in prednostno vkrcanje, odšteti med 15 in 32 evri (25 do 52 avstralskih dolarjev), odvisno od dolžine leta. Gre za poslovni model, ki ga je v Evropi pred leti uspešno populariziral irski Ryanair in so ga hitro prevzeli tudi drugi.
